Karstens Blog

Nachdem alle das Frühstück ohne weitere Auswirkungen bei sich behalten haben, geht es los auf einen Tagesausflug.

Bei der Ausfahrt aus Reykjavík können wir sehen, dass auf jeden Isländer ein Auto kommt. Bei 400.000 Einwohnern, davon mittlerweile 250.000 alleine in Reykjavík ist die vorhandene Infrastruktur an ihren Grenzen angekommen.

Mit einer Zwangspause in dem Ort, in dem auf Island wegen der überschüssigen Energie Bananen in Gewächshäuser gepflanzt werden (Hveragerði) geht es weiter mit der Fahrt durch die  geothermale Region Islands zum „großen Geysir“.

Der wirklich „große Geysir“ hat seine Aktivitäten aber schon seit 1950 eingestellt, wenn man die Versuche mit Schmierseife mal nicht berücksichtigt.

Trotzdem ist nur 90m weiter der Strokkur zu sehen, der letztendlich aus einer heißen Quelle besteht, die alle fünf bis zehn Minuten große Mengen an Wasser in die Höhe sprüht.

Im direkten Umfeld liegen noch einige heiße Austrittsquellen, weshalb man seine Schritte abseits der Wege gut wählen sollte.

Nach dem doch zu kurzen Aufenthalt geht es weiter zum „Gullfoss“.

Beim „goldenen Wasserfall“ ist die Infrastruktur voll erschlossen und hat neben dem Informationszentrum und Shop auch eine, wenig empfehlenswerte, Massenabfertigung für hungrige Touristen die man ja nicht nutzen muss.

Im oberen Bereich gibt es eine Aussichtsplattform und über 100 Stufen abwärts kommt man den Wassermassen um einiges näher.

Weiter geht es dann zu einem weiteren Weltnaturerbe der UNESCO dem Thingvellir.

Dass hier die tektonischen Platten Nordamerikas und Eurasiens jedes Jahr 1cm und mehr auseinander driften, kann man gut sehen und, wenn man Zeit hat und wenig Besucher dort sind, sich sicherlich auch gut erwandern lässt.

Im Informationszentrum sind wir nicht mehr gewesen da die Zeit dann doch langsam knapp wurde.

Bei der Rückfahrt geht es dann noch über die Halbinsel Reykjanes, die wegen ihrer aktuell noch aktiven vulkanischen Aktivitäten und einiger Höhlen als UNESCO Global Geopark, sicherlich einen längeren Besuch wert ist.

Morgen ist dann der nächste Seetag nach Lerwick, um bald die kleinen Ponys von Shetland zu sehen.

Die Islandpferde sind eben Pferde und keine Ponys.

Der nächste Tag ist mal wieder ein Seetag, aber alle an Bord und im Meer geben sich Mühe uns zu unterhalten. Entweder werden starke, einseitige Bewegungen des Schiffes ausgeführt oder die Wale lassen sich tatsächlich direkt blicken.

Heute wurden wir nach erneut einer Stunde Zeitverlust (aktuell -2h zu Deutschland) und einer doch eher rauen Nacht überrascht.

Die Anzahl der Restaurantbesucher zum Frühstück war noch übersichtlich, aber zumindest wir waren heute wieder vollzählig am Tisch anwesend. Die Wellen sind zwar niedriger als gestern, aber dafür kürzer und „kabbeliger“.

Je nach Bewegung ging es mit dem Kaffee und der Milch Richtung Sitzbank oder eben Stuhl. Um 09:55 Uhr hat der Kapitän dann eine Überraschung für alle!

„Moin liebe Gäste, hier spricht der Kapitän. Wir befinden uns auf Position N 64.439510, O 24.494205 und bewegen uns auf Kurs 095°. Die Wellen werden niedriger und wir erreichen Reykjavik doch schon heute gegen 16:30. … Ihr Kapitän!“

Jubelschreie und vor Freude strahlende Gesichter, zumindest bei denen die noch oder auch wieder lächeln können, sind die Folge.

Kurz nach der Ansage des Kapitäns füllt sich das Frühstückstrestaurant merklich, da alle darauf hoffen das Essen bei sich zu behalten und am Nachmittag das Schiff verlassen zu können (und wer weiß schon ob es in Reykjavik etwas zu essen gibt 😉 ).

Wir werden, nachdem unsere Nordlichter Tour ja abgesagt wurde, wohl in die Stadt laufen oder uns ggf. mit einem anderem Verkehrsmittel in die Stadt bewegen. Bei den meisten an Bord gilt der Satz -Endlich wieder festen Boden unter den Füßen-, aber noch ist etwas Zeit bis dahin.

16:45 Uhr in wir legen im Hafen von Reykjavik an! 11° C leicht bedeckten Himmel und bald geht es von Bord.

Nachdem wir vom Schiff konnten, sind wir noch in Reykjavik zur alles überragenden Kirche und durch die Fußgängerzone gegangen. Auch hier gab es wieder die Rainbowstreet und tatsächlich auch eine Ingolfstraeti.

Wie fast überall auf Island ist Kunst und Farbe allgegenwärtig.

Zum Abschluss des Tages riss noch kurz der Himmel auf und der Mond sagte noch „Gute Nacht, bis gleich“.

Der heutige Tag gestaltet sich wenig abwechslungsreich. Nach dem Frühstück, bei dem bereits erste Ausfälle zu beklagen waren, geht es in die Aufenthaltsbereiche des Schiffes.

Wir sitzen teilweise am Fenster und gucken den 8m hohen Wellen bei 60 km/h Windgeschwindigkeit zu. Man kann zwar raus gehen, aber wenn man draußen ist bekommt man die Tür später kaum wieder auf um rein zu kommen.

Ab und an guckt mal eine Walflosse raus, aber die Spannung und Aufregung hält sich in Grenzen.

Der Bord Arzt hat wohl gut zu tun und kann es sich erlauben erst um 17:00 Uhr wieder zu öffnen.

Im Body & Soul Spa Bereich können die heißen Steine wegen der Schiffsbewegung nicht eingesetzt werden und bereits am Vormittag wurde um Änderung hin zum „Ölwechsel“ gebeten.

Fünf Minuten vor Beginn der bereits schon geänderten Anwendung steht Ela schon wieder vor mir und berichtet von mehreren Ausfällen der Belegschaft durch Seekrankheit. Ein neuer Versuch soll am morgigen Tag gemacht werden, es gibt ja morgen einen weiteren Seetag …

Gestern am Abend haben wir noch mit zwei italienischen Offizieren (Lorenzo & Giovanni -‚kein Witz!‘) und unseren „Schiffskindern“ am Tisch gesessen und uns über die Ausbildung zum nautischen Offizier und die Einschätzung zum weiteren Fahrtverlauf ausgetauscht.

Auch mit nautischer Ausbildung, obwohl Lorenzo aus Rom kam, wurde die Bewertung der Lage nicht besser. Das heißt also weiterhin Stunde für Stunde Wetter, Wind und Wellen beobachten und die Route auf dem weiteren Weg nach Island entsprechend anpassen.

Guten Morgen, um 07:00 Uhr klingelt der Wecker um uns dür die angesagte Fahrradtour in Qaqortoq einzustimmen.

Gestern abend war noch ein schöner Sonnenuntergang aber heute Nacht war es bereits bedeckt und hat geregnet, so dass wir keine Nordlichter sehen konnten.

Bereits kurz nach dem ersten Kaffee wundern wir uns, warum wir nicht langsam auf Reede gehen, die Radtour sollte ja um 09:30 Uhr starten und mit Tendern usw. wird es dann eng.

Punkt 07:45 Uhr spricht plötzlich der Kapitän und berichtet über die Ursache. Das auf uns zu laufende Tief aus Richtung Neufundland hat weitere Korrekturen des bisher aufgestellten Plans erforderlich gemacht.

In Abstimmung mit den Eispiloten (das sind die Menschen die jeden Eisberg mit Vornamen kennen) wurde der Aufenthalt in Qaqortoq abgesagt, um möglichst schnell die Ostseite Grönlands zu erreichen.

Der kritische Punkt ist die Umfahrung der Südspitze Grönlands, die möglichst noch vor dem Tief umfahren werden soll.

Auf der Ostseite Grönlands sollen dann die Auswirkungen durch das Tief nicht ganz so schlimm sein. Bisher sind bis zu 9m Welle und mehr als 50 Knoten angekündigt. Wir werden sehen was es gibt und hoffentlich ein paar schöne Bilder machen können.

Ein weiteres Problem gibt mir gerade zu denken. Zum ersten Mal seit >20 Jahren wollte ich mal wieder Postkarten (mit Stempel aus Grönland!) verschicken. Abgegeben und bezahlt wurde diese schon bei der Rezeption auf dem Schiff, aber dort haben sie noch keine Antwort auf meine Frage ob diese noch von Grönland verschickt werden, oder ob es das Porto Geld zurück gibt. Es gibt wohl einiges zu Regeln wenn man einige Häfen nicht anläuft …

Heute geht es bei es bei bedecktem Himmel und wenig Wind wieder Richtung Süden. Bis zur Südspitze Gröndlands nach Qaqortog sind es 691 nm und die Fahrt wird hin und wieder von Eisbergen begleitet.

Nach dem Frühstück fängt der traurige Teil des Tages an. Der Kapitän beginnt seine morgendliche Ansprache bereits um 09:50 Uhr und damit fünf Minuten eher als sonst.

Er spricht von den bisher zurück gelegten Seemeilen und der früheren Ankuft am morgigen Tag in Qaqortoq so gegen 0800. Abfahrt soll dann bereits gegen 14:00 Uhr sein, so dass unsere geplante Fahrradtour mit ursprünglichen Start um 12:30 Uhr gefährdet scheint.

Den noch unschöneren Teil erzählt er dann aber erst danach. Die Ankunft in Reykjavik am Sonntag, den 03.09.2023 wird sich stark verzögern und wir werden erst am Montag in Reykjavik ankommen.

Leider fällt damit einer der Höhepunkte der Reise, der Besuch Islands mit Sichtung von Polarlichtern und Walen, komplett aus.

Dank der Buchung über GetyourGuide konnten wir aber relativ problemlos stornieren, sind aber schon sehr enttäuscht.

So heißt es dann heute eben -lesen, stricken, schreiben, essen, schlafen- oder in anderer Zusammenstellung ein neuer Anlauf.

In Erinnerung an Vader Abraham und Gedenken an Barbie gab es heute passendes Eis!

Warm eingepackt trotz 12,6 °C Außentemperatur geht es direkt vom Schiff auf eines der kleinen Boote um näher an die Eisberge zu kommen.

Mit 12 Personen an Bord geht es recht schnell mitten in die frei schwimmenden Eisberberge. Leider ist der Himmel doch bewölkt, obwohl anders bestellt, trotzdem ist es wirklich beeindruckend.

Trotz der fehlenden Sonne gibt es so viele Blautöne, das selbst die Farbenlehre aus weiblicher Sicht (Himmelblau, Stahlbau, Hellblau, Türkisblau, …) keine Worte mehr dafür findet.

Unterwegs werden wir von ein paar Möwen begleitet, die hier und da mal auf dem Eis landen.

Als wir plötzlich nach dem nächsten Eisberg ein Segelboot sehen, hoffen wir darauf das sie eine funktionierende Heizung an Bord haben.

Nachdem sich tatsächlich auch noch 2 Robben kurzzeitig haben sehen lassen, geht die Fahrt erst langsam und dann doch schneller wieder zurück.

Ein wirklich beeindruckendes Erlebnis diesen riesigen Eisbergen so nahe zu sein. Zum Glück ist ja Sommer, sonst hätte unsere Kleidung wohl nicht ausgereicht.

Heute geht es bei klarem Wetter und 8° C erst bis zum Sermeq Kujalleq Gletscher der die Diskobucht mit den Eisbergen speist, die uns schon die ganze Zeit begleiten.

Zum Glück ist nur sehr wenig Wind, da die gefühlten Temperatur durch die Nähe zu den Eisbergen doch niedriger als gedacht ist.

Der Gletscher gehörtt zum nördlichsten UNESCO Weltkulturerbe und ist mit 40m pro Tag der sich am schnellsten bewegende Gletscher der Welt.

Zudem wurde heute zum ersten Mal eine dünne Mütze auf dem Sonnendeck getragen und eine Winterjacke (kein Anorak) .

Ab dem frühen Nachmittag beginnt das Tendern nach Iluissat, wo dann später ein kleine Wanderung an der Gletscherkante auf dem blauen Route geplant ist.

Damit bekommen wir dann schon mal einen Eindruck von der Natur und den gewaltigen Ausmaßen des Gletschers.

Die Aussicht auf der „blauen“ Route ist teils irritierend und teils überwältigend. Es geht vorbei an einigen der ältesten Häuser Grönlands, an dem Wasserwerk, welches bei uns eher eine Hundehütte wäre bis hin zu sehr alten Gräbern aus dem 12. Jahrhundert. Die Gräber sind genau wie heute noch, auf auf der Steinoberfläche aufgetürmt und bestehen aus losen Steinen.

Oben angekommen, genießen wir dann die Aussicht auf die Eisberge, die in südliche Richtung dem Wind ubd in nördlicher Richtung dem Strom des Meeres folgen.

Auf dem Rückweg gibt es noch einmal einen guten Überblick über die gesamte Siedlung, in der eines der wenigen 2 Sterne Restaurants Grönlands zu Hause ist.

Heute geht es bei um die 12° C den ganzen Tag über Wasser, vorbei an Eisbergen und Eisschollen. Das grüne Land ist in Sichtweite, aber eher felsig und Schnee bedeckt.

Die Sonne lässt sich auch mal wieder längere Zeit sehen und wir können auf dem Außendeck ein Mittagsschläfchen machen.

Des öfteren sind Fontänen und die dazu gehörigen Buckelwale zu sehen, aber mit dem richtigen Moment und den Foto ist das so eine Sache …

Deshalb hier noch ein paar Fotos von gestern mit einer Gletscherzunge, Eisbergen und …

Wegen der angekündigten Wind- und Wetterlage wird jetzt mit über 30 Knoten gefahren um noch heute Abend so gegen 20:00 Uhr Nuuk, die Hauptstadt Grönlands zu erreichen.

Wenn wir noch von Bord kommen, werden wir sicher nur einige Runden durch die Stadt ziehen.

Wir sind zwar kurz vor 20:00 Uhr in Nuuk angekommen, aber bei 45 Knoten Wind wollte der Kapitän daß Risiko beim Anlegen dann doch nicht eingehen und so müssen wir die Nacht mit Blick auf die größte Stadt Grönlands in 250 km Entfernung vom Polarkreis verbringen.